Naše mise
Zvyšování životní úrovně obyvatelstva a s ním související průmyslový rozvoj má bohužel za následek zhoršování stavu životního prostředí. Ke znečišťování ovzduší přispívá vedle průmyslové produkce významně také automobilová doprava. Negativní vliv automobilové dopravy na kvalitu ovzduší, který se dříve projevoval především v zimních měsících, lze dnes zaznamenat prakticky po celý rok. V polovině 90.let se automobilová doprava v zemích EU podílela 50 - 60 % na celkových emisích CO a NOx, v případě emisí těkavých organických látek byl její podíl asi 35% a na emisích CO2 asi 17 %. Tyto primární složky výfukových plynů navíc urychlují tvorbu přízemního troposférického ozonu, která je typická zejména pro teplé klimatické podmínky a sluneční záření („letní smog“).
S ohledem na tyto skutečnosti je pochopitelné, že problematice snižování emisí z motorových vozidel je věnována intenzivní pozornost již řadu let. Evropská komise vypracovala a přijala 7.11.2001 program pro využití alternativních pohonných hmot v dopravě a současně i navrhla tzv. „balíček opatření“, jehož realizace by měla splnění tohoto programu zajistit. Program předpokládá, že do roku 2020 by mělo být nahrazeno 20% motorových paliv vyráběných na bázi ropné suroviny alternativními palivy, biopalivy a zemním plynem a vodíkem.
Usnesením vlády ČR č. 833 ze dne 6.8.2003 byl schválen program „Podpora výroby bioetanolu pro jeho přimíchávání do automobilových benzinů a motorové nafty, pro záměnu metanolu při výrobě metylesteru řepkového oleje a metyltercbutyléteru a jako alternativního paliva s podporou jeho uplatnění na tuzemském trhu.“
Závod ETHANOL ENERGY ve Vrdech se zavazuje pravidelně přispívat ke snížení emisí v přízemní vrstvě atmosféry (ke splnění požadavků Rámcové směrnice ke kvalitě ovzduší a Směrnice o Národních emisních stropech), dále pak snížení emisí skleníkových plynů (pro splnění závazků Kyotského protokolu) a omezení závislosti na ropných zdrojích při vyšším využívání domácích zdrojů.